Kauf eines gebrauchten Autos mit niedrigen Meilen kann nicht eine gute Idee sein

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Menschen und Auto-Konsumenten kaufen gebrauchte Fahrzeuge haben in der Regel ein Gebot und Sprichwort, dass die unteren die Meilen oder Kilometer auf dem Kilometerzähler desto besser. Sie scheuen sich oft weg von dem, was gut als gut angetrieben und gut gepflegt für Autos alle, weil sie zu viele Meilen auf ihnen hatte – obwohl diese Fahrzeuge Autobahn mit wenig tatsächlichen Gebrauch auf dem Motor und Antriebsstrang angetrieben wurde. Der Heilige Gral scheint ein vorbesessenes Automobil mit praktisch keine Meilen zu finden – angetrieben von der sprichwörtlichen kleinen alten Dame aus Pasadena nur zur Kirche am Sonntag. Dennoch ist das nicht angetriebene niedrige Kilometerfahrzeug möglicherweise Ihr schlechterer Automobilkauf.

Fahrzeuge mit sehr niedrigen Meilen leiden unter einem Zorn von Problemen aus ihrer kleinen Nutzung oder erweiterte Lagerung. Das kalifornische Auto oben könnte wohl eine klüger als eine aus den nördlichen Staaten der USA oder das kalte Klima dort oben in den Norden in Kanada bei kalten kalten Wintertemperaturen sein.

Niedrige Meilen sind hart oder ein Auto und sein Motor. In der Regel niedrige Meilen bedeuten kurze Ausflüge nur – das ist zum Supermarkt oder Kirche. Der Motor erwärmt sich nie vollständig. Daher kondensiert das Wasser im Kurbelgehäuse von Kondenswasser aus der Außenfeuchtigkeit, die das kalte Motorenmetall berührt. Als nächstes, weil die Fahrten im Auto sind so kurz der Motor und seine Öl nie vollständig warm und erhitzen bis zu kochen oder verdampfen das entstehende Wasser und Flüssigkeit, die im Motoröl sitzt. Damit ist der Motor nicht richtig geschmiert. Jedes Mal, wenn der Motor in diesem kalten Zustand beginnt, ist wie das Starten eines warmen Motors viele Male. Im kalten, frischen Winter der nördlichen Bundesstaaten oder der kanadischen Prärie Provinzen hat ein Kaltstart im – minus 20 bis – minus 40 Bereich, ohne dass der Motor durch einen elektrischen Stecker in Blockheizung erwärmt wird, die volle Wirkung auf Motorverschleiß und Tausende von warmem Wetter beginnt. Höheres Viskositätsöl bei niedrigeren Temperaturen dicker, es ist nicht, bis der Motor aufwärmt, macht dieser dicke Ölfluss, verbreitet und schmiert den Motor und seine lebenswichtigen Komponenten.

Darüber hinaus, da das Auto so wenig und so wenige Meilen auf der Straße verwendet wird in der Regel die Besitzer zeigen, dass das Auto weniger Wartung und Ölwechsel braucht – seit ist kaum genutzt oder getrieben. Sie können auch darauf wetten, dass als Ergebnis dicker Sommeröl im Kurbelgehäuse für den Winter ist, oder vielleicht dünneres Winteröl wird zum Sommermotor-Kurbelgehäuseöl übertragen.

Allerdings dünner Öl in dieser Art von Fahrzeug mit diesen Fahrbedingungen kann nicht insgesamt eine schlechte Idee.

Schließlich können Autos, die ohne Gebrauch sitzen, Komponenten verlieren, die aufgrund des Mangels an Gebrauch verschlechtert werden. Gummi im Laufe der Zeit verschlechtert sich – nicht nur Reifen, sondern versiegelt sich entlang Türrahmen und sogar im Motor. Daher kann dieses niedrige Kilometer Auto benötigen Ersatz-Reifen und Tür Gummi-Dichtung und Schlauch Ersatz. Zahlen Sie diese als Teil Ihrer Gesamtkosten und Gebühren für diese Premium-Low-Meilenzahl Auto.

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